由我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的
亞洲第一深水導(dǎo)管架“海基二號(hào)”
在珠江口盆地海域成功滑移下水
巨力索具保障該項(xiàng)目吊裝順利“扶正”
創(chuàng)造了固定式海洋平臺(tái)
重量、高度、作業(yè)深度等多項(xiàng)亞洲紀(jì)錄
△ 將導(dǎo)管架“海基二號(hào)”運(yùn)送指定位置
導(dǎo)管架平臺(tái)
是全球應(yīng)用最廣泛的海洋油氣生產(chǎn)設(shè)施
導(dǎo)管架相當(dāng)于“地基”
用于支撐海上油氣平臺(tái)的龐大身軀與巨大噸位
“海基二號(hào)”導(dǎo)管架總高338.5米
超過(guò)北京國(guó)貿(mào)三期主樓高度
總重近37000噸 用鋼量接近“鳥(niǎo)巢”國(guó)家體育場(chǎng)
是亞洲高度最高、重量最大的導(dǎo)管架
由于“海基二號(hào)”的巨大噸位
超過(guò)世界最大起重船的吊裝能力
此次海上安裝采用滑移下水方式進(jìn)行
這種方式是利用導(dǎo)管架自身重力
并配合液壓千斤頂助推
使導(dǎo)管架從駁船平穩(wěn)地滑入海中
再通過(guò)導(dǎo)管架注水和起重船輔助相結(jié)合的方式
實(shí)現(xiàn)扶正坐底和精準(zhǔn)就位
△ 為導(dǎo)管架“松綁”滑入海中
△ 采用巨力索具無(wú)接頭繩圈為導(dǎo)管架“扶正”
深水超大型導(dǎo)管架海上扶正安裝
采用巨力索具環(huán)形無(wú)接頭繩圈索具
這樣的巨型噸位已接近國(guó)內(nèi)建造場(chǎng)地承重
和吊裝設(shè)備承載能力極限
巨力索具項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)面對(duì)由此引起的
復(fù)雜受力計(jì)算、大型吊裝、精度控制
產(chǎn)品穩(wěn)定性等一系列挑戰(zhàn)展開(kāi)工藝研討
最大限度為“海基二號(hào)”扶正的同時(shí)
確保其在深海中“站”得更“穩(wěn)”
當(dāng)前
我國(guó)正加快建設(shè)深水油氣裝備現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈
持續(xù)加大關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)力度
“海基二號(hào)”建造過(guò)程中完成10項(xiàng)
關(guān)鍵設(shè)備和系統(tǒng)的國(guó)產(chǎn)化
面對(duì)國(guó)家戰(zhàn)略需求巨力索具將持續(xù)加大
深海油氣裝備領(lǐng)域科研經(jīng)費(fèi)的投入
加快海工產(chǎn)品科技創(chuàng)新的步伐
用科技成果服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略需求
為我國(guó)深海油氣快速發(fā)展健康發(fā)展保駕護(hù)航
